Es handelt sich um ein ehemaliges Werkstattfahrzeug der NVA. Als ich es im Jahre 2022 erwarb war der Innenboden durch die über die Fenster eindringende Feuchtigkeit durchgefault und musste komplett entfernt werden. Die Fenster wurden durch Dormetic S4 Fenster ersetzt. Sämtliche C-Schienen wurden entfernt und der Innenraum mit 19mm PPT Schaum der Fa. Isoprq isoliert.
| Manufacturer and model | IFA W50 LA/A/C |
|---|---|
| Name | Jörg Winter |
| Year of manufacture | 1987 |
| For sale? | no |
| Engine type | 4VD14,5/13-1SRW |
|---|---|
| Cubic capacity | 6560 |
| Number of cylinders | 4 |
| Horsepower | 125 |
| Torque | 43 |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
|---|---|
| Wheel base | 3,50 m |
| Number of seats | 2 |
| Tyre size | 16-20 ND |
| Type of tyre | Niederdruck |
| Tank capacity | 150 + 100 |
| Diesel filter | yes |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | zuschaltbar |
| Diff locks | zuschaltbarem |
| Manufacturer of the cabin | Karosseriewerk Aschersleben |
|---|---|
| Inner dimensions (LxWxH) | L4114, B2373, H1830 |
| Cabin material | GFK |
| Kind and thickness of insulation | 19mm PPT, Boden 19 mm Armaflex |
| Number of beds | noch ohne |
| Windows | 7 |
| Subframe | Original Traversen für Wechselsystem |
| Material of furniture | Holz |
|---|
| Voltage in the chassis | 24V |
|---|---|
| Voltage in the cabin | 12V |
| Charging converter 24V-12V | ja |
| 110V / 230V in the cabin? | yes |
| Capacity of batteries in the cabin | 200 Ah |
|---|---|
| Battery management | Voitronic |
| Solar capacity | 400 Wpa |
|---|---|
| Solar controller | 2x 200 |
| Fuel cell | no |
| Warm water processing | Eltena Warmluft / 220 V |
|---|---|
| Cab heating | Warmwasser |
| Rear carrier | für Fahrräder |
|---|---|
| Roof rack | Gepäckträger hinter Fahrerhaus |
| Storage boxes | Original 3x |
