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Familientaugliches Fernreisemobil, komplett in Eigenbau erstellt: Aufbereitung und Modifikation des Basisfahrzeuges, CAD-Konstruktion des Aufbaus, Fertigung Hilfsrahmen und Leerkabine, Installationen und Möbelbau. Wir wollen nicht verkaufen, aber bei Interesse an einem ähnlichen Fahrzeug einfach melden - das kann man realisieren.
Manufacturer and model | Mercedes Vario 815DA 4x4 |
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Name | Wolfgang Reul |
Year of manufacture | 2004 |
For sale? | no |
Engine type | OM904LA |
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Cubic capacity | 4200 |
Number of cylinders | 44 |
Horsepower | 150 |
Torque | satt |
Other | |
Euro 3, ohne Adblue und sonstiges was auf Fernreisen nur Ärger macht |
4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
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Wheel base | 3,7m |
Number of seats | 4 |
Tyre size | 275/80R20 und 285/70R19.5 |
Rim size | 9x20ET125 Sonderanfertigung / 8,25x19.5ET118 Gabo |
Type of tyre | Conti MPT81 / Matador Hector DR1 |
Tank capacity | 200L |
Diesel filter | yes |
Other | |
Leichte Anpassungen am Fahrerhaus für die größere Bereifung, Einzelbereifung Hinterachse, Verstärkte Dämpfer von Marquart, Verstärkung der Blattfeder vorne ist noch geplant | |
Permanent or manually selectable 4-wheel drive | permanent |
Diff locks | Mitte und hinten |
Manufacturer of the cabin | Eigenbau |
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Inner dimensions (LxWxH) | 4,5 x 2,15 x 2,05 |
Cabin material | GFK Platten und Kanten, Kanten und Ecken teilweise selbst laminiert |
Kind and thickness of insulation | 40 mm PU |
Number of beds | 4 |
Windows | Outbound Echtglas |
Subframe | Federlagerung, Festpunkt im vorderen Drittel, großer Faltenbalg in Rückwand Fahrerhaus |
Other | |
Unsere Kinder sitzen während der auf dem unteren Stockbett, was sich direkt an der Stirnwand der Kabine befindet. Ein Gurtbock sorgt für die 3-Punkt Gurte. Dafür haben wir fast die gesamte Rückwand des Fahrerhauses geöffnet und mit einem großen Faltenbalg den Durchgang ins Fahrerhaus realisiert. Damit sitzen die Kinder wie in einer Doppelkabine direkt bei uns und haben prima Sicht nach vorne zwischen den Fahrersitzen. Nachts wird der Durchgang durch einen isolierten Rolladen geschlossen. Die Rückenpolster wandern zuvor fix ins Fahrerhaus. |
Explanation of floor plan | |
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2 Stockbetten vorne quer, dahinter links das Bad/Dusche, dahinter links die Sitzgruppe, Querbett/Garage im Heck, rechts Küche und Kleiderschrank. |
Material of furniture | Sperrhölzer 10, 12 und 15 mm |
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Other | |
Großteils weiße Oberflächen in HPL (SChichtstoff) mit Teak-Echtholz Anleimern. Partiell Fronten in Teak Furnier, Teak Küchen-Arbeitsplatte und Tisch |
Cooking stove | Dometic Yachtkocher (2 flammig mit Backofen) |
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Gas installation | 5kg im Staukasten - nur zum Kochen (hält ewig) |
Manufacturer and type of fridge / cooler | Webasto Indel, Kompressor 100L |
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Voltage in the chassis | 24V |
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Voltage in the cabin | 12V |
Charging converter 24V-12V | ja |
110V / 230V in the cabin? | yes |
Inverter | kleiner |
Capacity of batteries in the cabin | 300 Ah |
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Battery type | AGM: Optima Yellow Top |
Battery charger for cabin batteries | Votronic |
Battery management | Votronic Batterie Monitor |
Solar capacity | 420W |
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Solar controller | MPP Votronic |
Fuel cell | no |
Manufacturer and type of heating system | Webasto Dualtop |
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Warm water processing | ja |
Explanation of gas system | |
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5kg im Staukasten |
water flow | John Guest Steckfettings |
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Water filtration system | Aktivkohle + Entkeimung Seagull |
Capacity of fresh water tank(s) | 200L aussen und 50L innen |
Capacity of waste water tank(s) | 100L aussen und 50L innen |
Manufacturer and type of toilet | Thetford C250 (noch) |
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Capacity of black water tank | 2 x 17L |
Other | |
Wenn die Kinder größer sind werden wir auf eine Komposttoilette umstellen |
Rear carrier | steht noch auf der Liste für den Winter |
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Roof rack | Zurrschienen für Surfboards |
Storage boxes | Hinter Hinterachse, Alu Riffelblech, Eigenbau |
Outside cooking facilities | in Planung |
Awning | niemals ! |
Other | |
Unimog-Schnorchel, Unterfahrschutz vorne, klappbarer Unterfahrschutz hinten |