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Landgurke* (#49)

Nach DKW Junior (Einmann-"Wohn"-Mobil), einem maroden Baufirmen-Toyota Hi-Ace mit Matratze am Boden und Schachtel für die Konservendosen, einem 4x4 Full-Size Erzberg Bus von Saurer und einigen Urlauben mit gemieteten Womos unterschiedlichster Ausführungen wurde klar: Ein 4x4-Kastenwagen muß her! Aber welcher? Und was für Allrad? Neu oder gebraucht? Ausgebaut oder selbst ausbauen? Fragen über Fragen. Ein Besuch auf der Messe Stuttgart im Jänner 2014 zeigte uns zumindest, was wir NICHT wollen (Kristallluster, Quadratmeter Fernseher und Haute-Cuisine-Küche z.B.) Jetzt ist es soweit: ein Iveco Daily 4x4 x5(Meter lang)x2,85(Meter Hoch) mittlerweile15 Jahre alt, mit ca 100.000 km (das war unser Limit, aktuell ca 160.000km) mit bestehendem Ausbau (der allerdings hinausfliegen wird) steht vor der Tür. Zur Zeit wird noch das Verteilergetriebe kuriert (der Schaden war preismindernd) und es sollen Freilaufnaben eingebaut werden - für die Ruhe auf der Langstrecke. Fertigstellung zur Zeit etwa -10% :-) - das wird sich aber mit erfolgter Zulassung schnell ändern! Die "Bibel" haben wir schon bestellt, aber die Auslieferung verzögert sich noch bis Ende Februar...vorher können wir ja gar nicht anfangen ;-)) *Mein Bruder hat ein Boot in Kroatien, das Seegurke heißt...

General Information

Manufacturer and model Iveco Daily III (1999-2006) 4x4 Prototyp
Name Wolfgang und Eva
Country Österreich
Website Keine
Year of manufacture 2005
For sale? no
Asking price? Unendlich plus 3,--! Währung beliebig.

Engine

Engine type 8140.43 S, Common Rail Direkteinspritzer, Turbo, Ladeluftkühler
Cubic capacity 2,8 l
Number of cylinders 4
Horsepower 130
Torque Genug :-))) siehe Bild. Anhängelast 3.500 kg max.
Other
6-Gang ZF-Getriebe 6/300
Verbrauch bei "Slow Travel" in der Ebene unter 10 Liter möglich. 11 Liter sind realistisch. Wert für die Großglockner-Hochalpenstraße folgt noch ;-)))

April 2020: nach 40.000 km Gesamt-Durschnittsverbrauch: 11,2 Liter, Höchstverbrauch mit 3,5 to Anhänger über diverse Berge: vca 15 Liter

Chassis

4x2, 4x4, 6x6, 8x8 4x4
Wheel base 3m
Number of seats 2
Tyre size 4x Single 235/85-R16 BF Goodrich AT, eine XXX/YY-R17,5 Lösung ist angedach (oder doch nicht, 100 kg Mehrgewicht)
Rim size 6,00x16 Michelin einteilig
Type of tyre AT
Tank capacity 70 Liter
Diesel filter no
Other
Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Vorne Einzelradaufhängung mit Duppel-Dreiecksquerlenkern und Drehstäben, hinten Starrachse mit Blattfedern.
Permanent or manually selectable 4-wheel drive Schaltmöglichkeiten: 4x2 schnell, 4x4 schnell, 4x4 schnell gesperrt, (Freilauf) 4x4 langsam gesperrt
Diff locks z.Zt. elektrisch, wird auf pneumatisch umgebaut (wann?) Mitteldiff wird mit dem VtG-Schalthebel mitgeschaltet

Cabin

Manufacturer of the cabin Iveco( Kastenwagen!)
Inner dimensions (LxWxH) L = 270 (Rückseite Fahrersitz bis Hecktüre, B = 180 (noch ohne Isolierung), H = 190 (ohne Isolierung)
Outer dimensions (LxWxH) 4m x 1,9m x 2m
Cabin material Stahlblech
Kind and thickness of insulation Extrem Iso,
Number of beds 2, Hochbett über Küche und Sitzgruppe
Windows z.Zt. Campingglumpert
Subframe Keiner
Other
Das Verteilergetriebe NP (NVG) 242 HD (wie z.B. im Hummer verbaut) hatte ursprünglich keine 2H-Stellung, die ich aber auf langen Rolleretappen nicht missen möchte. Mit Teilen aus dem Standard- NP 242 konnte diese Stellung nach einigen Irrungen (siehe Bilder) freigelegt werden. Am hinteren Ausgang des Verteilergetriebes kommt jetzt ein Gleichlauf (=Doppelkardan-) Gelenk zum Einsatz. Ein Ölkühler wird noch folgen. Luftfederung ist angedacht, aber erst in weiter Ferne.

Floor plan

Explanation of floor plan
Hubbett, darunter Eck-Sitzgruppe im Heck, rechts hinter der Schiebetür Kochzeile, links hinter Fahrersitz Naßzelle mit Dusche und Zerhacker-WC. Ein Grauwassertank, bakterielle Abwasserbehandlung. Diesel Standheizung.

Furniture

Material of furniture Leichtsperrholz, z.T. mit Dekorbeschichtung
Other
Duschen mit Karibikfeeling (wir sind auch Taucher!) und werden die Landgurke (u.A.) als Basisstation für (mehr oder weniger) ausgedehnte Fahraddtouren nutzen. Da braucht man dann eine Nasszelle!

Cooking stove

Cooking stove 2-flammig Gas kombiniert mit Spüle
Gas installation Nur kurzer Schlauch von kleiner Flasche zum Kocher

Refrigerator; cool box

Manufacturer and type of fridge / cooler Waeco Kompressor 45 Liter, seitliche Öffnung. So kann man auch von draußen (z.B.) gekühltes Bier entnehmen!

Power supply

Voltage in the chassis 12V
Voltage in the cabin 12 / 230V
Charging converter 24V-12V Nein
110V / 230V in the cabin? yes
Inverter Victron 1.600 W

Capacity of batteries in the cabin

Capacity of batteries in the cabin 160Ah
Battery type LiFePo
Battery charger for cabin batteries Solar / Motor
Battery management Victron

Power generation

Solar capacity 270 Wp
Solar controller Victron
Fuel cell no

Heating system

Manufacturer and type of heating system Diesel-Standheizung Webasto Dual Top
Warm water processing w.o.
Cab heating Serie
Other
Klima serienmäßig, funktioniert natürlich nur bei laufendem Motor

Gas system

Explanation of gas system
Nur ein Schlauch zum 2-Flamm-Herd

Water system

water flow Frischwassertank im Heck zwischen den Rahmenholmen, Druckpumpe über Microschalter in den Armaturen betätigt
Water filtration system Keines
Capacity of fresh water tank(s) ca 60 Liter
Capacity of waste water tank(s) ca 60 Liter

Toilet

Manufacturer and type of toilet Zerhacker-WC mit Keramik-Sitz aus dem Yachtbereich
Capacity of black water tank Ein Grauwassertank, ca 60 l
Other
bakterielle Abwasserbehandlung mit Apfelsäure, Kugel-Ablaßhahn für Grauwasser wird per Schalter vom Armaturenbrett aus betätigt. Auslaß links, etwa in der Mitte zwischen den Rädern, durch Rückspiegel gut einsehbar - würde ich immer wieder so realisieren :-)) !

Vehicle accessories

Rear carrier für 2 Fahrräder, Reserverad, Feuerschale / Griller oder
Roof rack keiner (Höhe ist so schon 2,85 Meter)
Storage boxes außen keine
Outside cooking facilities tragbarer Holzkohlen-Grill / Feuerschale
Awning Tarp mir Ösen am Aufbau
released 23.02.16 
owner Landgurke 
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